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新一代a6 更大胆更前卫 奥迪全新一代A6官图解析

[新一代a6]新一代a6更大胆更前卫奥迪全新一代A6官图解析:新一代a6版权声明:本文版权为网易汽车所有,转载请注明出处。网易汽车12月1日报道在中国,奥迪A6L系列一直都是家喻户晓的官车代表,其低调庄重的外形和充裕的后
新一代a6

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网易汽车12月1日报道 在中国,奥迪A6L系列一直都是家喻户晓的官车代表,其低调庄重的外形和充裕的后排空间,开启了国产高档豪华轿车市场的一个全新时代。不过随着宝马、奔驰也纷纷推出自己的加长车型,一直处在中高级车领域领袖地位的奥迪A6L也开始感受到了压力。就在昨天,奥迪正式发布了其全新A6的官方图片与细节信息,而根据奥迪在中国推出新车的速度,相信新款A6很快就将国产。

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既然要讲到这款在中国有着超然地位的奥迪A6,我们不就不得不提到一些它在中国这22年的发展历程。早在1988年德国奥迪公司就授权了一汽生产奥迪100,成为新中国诞生后第一款大批量国产豪华轿车。时至今日,C3底盘仍被装载在国产红旗轿车上继续着她的传奇。

奥迪全新一代A6

而作为过渡车型的奥迪100 C4寿命只有短暂的4年,在我国也小批量组装过C4,期间奥迪还为中国市场开发了一款特殊车型,装用V6发动机的简称C3V6。而1994年到1997年的第一批打着奥迪A6标识销售的其实是C4车型,这一代在奥迪产品系列中被称为A6 C4。

奥迪全新一代A6

继C3V6的本地化尝试之后,随着国内公务车市场的逐渐繁荣,一汽大众奥迪再次引入了最为成功的奥迪A6(C5代车型),并对国产A6进行了大量适应性改进:轴距加长了90毫米,行政版加装了后排娱乐设备和冰箱等豪华装备,继续在国产豪华轿车中保持了绝对的领先优势。

奥迪全新一代A6

而进入二十一世纪,奥迪为了巩固自己在公务车市场的领先地位。又在中国同步推出了新一代奥迪A6L,新车基于先进的C6地盘,轴距加长100毫米,采用了前后多连杆结构,使舒适性达到前所未有的程度。而国内目前正在生产的就是这款车型。

奥迪全新一代A6

就像本山大叔的小品一样,回顾了“昨天”和“今天”,现在也要看看“明天”了。在外形上,新款A6比旧款车型略短了一些,而且车顶轮廓线也更低。不过,由于采用了奥迪的MLP平台,新款A6要宽于旧款车型,前悬要短于旧款A6,但是总轴距则要长于旧款车型。这使得新款A6拥有了更大的放腿空间和肩部空间,同时也拥有了更好的重量分配。

奥迪全新一代A6

外观方面,尽管新款A6依然保留了家族式的大嘴脸谱,不过我们却很难将两款车型的定位相联系起来。首先新A6的整个前脸更像是一个被放大后的A1,经典的大嘴造型通过六角形的修饰,变得更为犀利、动感,再配合并向外抛出的运动化前裙,相比老款车型的内敛和庄重,新A6给我们更多是驾驶的欲望和激情。

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